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汽车主要受益于补贴刺激以及二至五线城市增较好

时间:2020-11-20   浏览:0次

汽车:面对的是前进是退缩主要受益于补贴刺激以及二至五线城市增长加速 荐 股 类别: 机构: 研究员:规范服务行为

[摘要]

10月份乘用车零售量同比增长1 . %ChinaAutoMarket于11月11日发布了10月份乘用车市场数据:国产乘用车零售量(不含出口和微面)同比上升1 . %(环比上升1. %),前10个月同比增速为1 .6%。10月份增长强劲的主要原因在于:1)人民币 000元的节能补贴于10月1日生效,因此9月份被抑制的需求到10月份得以释放;2)三四线城市增长加速。

自主品牌/日系品牌的市场份额环比上升1.7%/1.2%;SUV稳定在22.2%的市场份额自主品牌/日系品牌的市场份额分别环比上升了1.7%/1.2%,而韩系/美系/欧系品牌的市场份额下降了0.5%/1.9%/0.5%。将创下微软收购交易额的新记录。SUV的比重保持在22.2%,得益于新车型上市势头强劲。

新能源乘用车/SUV/豪华车板块仍处于增长的最佳时期前10个月里,新能源乘用车(包括电动车/插电式混合动力车,不含商用车)/SUV/豪华车板块分别同比增长了908%/ 4%/2 %,超出整体乘用车市场的增速。

广汽/长安/华晨表现领先1)广汽集团销量增长24.4%,得益于本田/丰田强劲的产品周期(广汽本田:+20.5%,广汽丰田:22.0%,广汽自主品牌:+27.6%);2)长安汽车销量增长22.2%,得益于马自达(+51.8%)和自主品牌(+45.9%)强劲的产品周期; )华晨宝马销量增长57.5%,得益于产能释放和基数较低;4)长城汽车销量同比增长6%,在6个月下降后首次正增长:H6销量达到 万辆的纪录高点,H2销量增长至12000辆。

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